Συμμετοχή της Ύδρας στη μελέτη MEDIS (MEDiterranean Islands Study) του Χαροκόπειου Πανεπιστημίου

Η Ύδρα συμμετέχει στη μελέτη MEDIS (MEDiterranean Islands Study)

Η επιδημιολογική μελέτη MEDIS (Mediterranean Islands Study)   του Χαροκόπειου Πανεπιστημίου καταγράφει τη διαδικασία της γήρανσης σε διάφορα νησιά της Μεσογείου. 

Η επίσκεψής στην Ύδρα είναι να συγκεντρώσουν στοιχεία μέσω μίας τυποποιημένης διαδικασίας, από ανθρώπους μεγαλύτερης ηλικίας, για την υγιή γήρανση. Η καταχώρηση των δεδομένων είναι πλήρως και εντελώς ανώνυμη, άρα δεν θα υπάρχει πρόσβαση σε καμία πληροφορία από κανέναν φορέα.

Καλούνται όσοι μόνιμοι κάτοικοι του νησιού επιθυμούν να συμμετέχουν στην έρευνα, ηλικίας άνω των πενήντα ετών, να προσέλθουν από Παρασκευή 10 Νοεμβρίου έως και Κυριακή 12 Νοεμβρίου 2017 στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Ύδρας, να απαντήσουν στις ερωτήσεις. Επίσης θα τους δοθούν εξατομικευμένες διατροφικές συμβουλές (εφόσον το επιθυμούν).

Το θαύμα της Ύδρας από σκοπιά Διοίκησης (management)

Μελέτη - κείμενο από: Βασίλειο Γκάτσο

Το θαύμα της Ύδρας από σκοπιά Διοίκησης (management) 

Μιλάμε συνεχώς για το θαύμα της Ύδρας της περιόδου 1760 - 1821 έχοντας πάντα κατά νου τους εξωτερικούς παράγοντες, φιρμάνια, συνθήκες, πόλεμοι μεγάλων δυνάμεων, Δύση, Ανατολή, Ενετοί, Πειρατές. Ναι, ένας βράχος η Ύδρα, ναι οι εξωτερικοί παράγοντες ήταν σημαντικός συντελεστής του θαύματος αλλά τι έπραξαν οι Υδραίοι, πώς διοίκησαν τον οίκο τους, πώς τον μεγάλωσαν, πώς του έδωσαν δυναμική και διάρκεια 60 ετών;

Γνωρίζουμε πολλά για τους αγωνιστές, για πλοιοκτήτες, για το Κοινό των Υδραίων, για τον θαυμάσιο οικισμό, αλλά από σκοπιά Διοίκησης (management) δεν έχουμε μια διδακτορική μελέτη επιπέδου, που να φωτίζει και κυρίως να δείχνει ότι το θαύμα της Ύδρας είναι κυρίως προϊόν εμπνευσμένης Διοίκησης.

Τα παρακάτω δεν είναι φυσικα μελέτη, αλλά απλές επισημάνσεις για τη Διοίκηση του νησιού:

1. Πριν το 1760 λίγοι κάτοικοι αλλά και μαγιά μαστόρων της ναυτικής τέχνης που είχαν μαθητεύσει δίπλα σε Ενετούς και Οθωμανούς. Άρα στον βράχο Ύδρα υπήρχε μαγιά προηγμένης τεχνολογίας.

2. Όταν τα νησιά πέρασαν στην εξουσία του Καπουδάν Πασά, στο οθωμανικό υπουργείο ναυτιλίας θα λέγαμε, παρουσιάστηκε η ευκαιρία για μια πολύ καλύτερη ζωή αλλά και σχετική ανεξαρτησία κινήσεων. 'Έπιασαν την ευκαιρία, δηλαδή αναγνώρισαν την προοπτική, πληθυσμοί εκτός Ύδρας και άρχισαν να προσέρχονται στο βράχο. Εκεί επένδυσαν στην ευκαιρία, δεν την άφησαν να προσπεράσει, την αξιοποίησαν και το κυριότερο άφησαν πίσω λελογισμένα το χθες.

Μελέτη του ΕΚΕΜ με την συμμετοχή του νεοεκλεγέντος Δημάρχου Ύδρας κ. Γ. Κουκουδάκη

hydranews

Δημοσιεύτηκε από το Ελληνικό Κέντρο Ευρωπαϊκών Μελετών (ΕΚΕΜ) το Ερευνητικό Κείμενο με Τίτλο «Τουρκική Πολιτική Κουλτούρα: Από τον Κεμάλ Ατατούρκ στον Ταγίπ Ερντογάν». Η μελέτη αυτή αποτελεί αποτέλεσμα της συνεργασίας μου με τον Γερμανό συνάδελφο και ερευνητή του Πανεπιστημίου του Κεντ της Βρετανίας, Μόριτζ Πιέπερ. 

The Hellenic Center for European Studies has published the Research Paper entitled: “Turkish Political Culture from Kemal Atatürk to Tayyip Erdoğan.” This study is the outcome of my co-operation with the German colleague and scholar from the University of Kent (Britain), Moritz Pieper.

Το κείμενο και την φωτογραφία βρήκα από: George Koukoudakis 

Οι Έλληνες της θάλασσας

Πηγή: Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ

ΤΖΕΛΙΝΑ ΧΑΡΛΑΥΤΗ - ΚΑΤΕΡΙΝΑ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ  (επιμ.)
Ναυτιλία των Ελλήνων, 1700-1821
Ο αιώνας της ακμής πριν από την Επανάσταση
εκδ. Κέδρος, σελ. 888

Αρχικά είχε φανεί ως πράξη εντυπωσιασμού η επιστολή που είχαν στείλει οι Υδραίοι στην Υψηλή Πύλη το 1804, γράφοντες: «τα καράβια μας δεν δουλεύουν μόνο την Ασπρην θάλασσαν, αλλ’ όλας τας θάλασσας, και λεβάντε και πουνέντε, και έξω του Στρέτου τον Ωκεανόν, Αμερικήν, Ολλανδίαν και Ιγγλατέραν, και την Βαλτική θάλασσαν, και πέρυσι εζήτησαν πραγματευταί καράβια μας να αναυλωθούν διά Ινδίας...». Ομως, όπως αποδεικνύει η μακρόχρονη και εκτεταμένη αρχειακή έρευνα που διεξήχθη στο Τμήμα Ιστορίας του Ιονίου Πανεπιστημίου, στον μακρό 18ο αιώνα έως τις παραμονές της Ελληνικής Επανάστασης, ο στόλος των περίφημων «Greci» ανέπτυξε τις δραστηριότητές του και αναδείχθηκε ο κύριος θαλάσσιος μεταφορέας του εμπορίου του Λεβάντε, διεισδύοντας στις αγορές όχι μόνον της Δυτικής Μεσογείου αλλά και σ’ εκείνες του Ατλαντικού, του Ινδικού Ωκεανού και της Κίνας. Οι επιδόσεις στις μεγάλες θαλάσσιες αποστάσεις και η παράλληλη ανάπτυξη μιας εξωστρεφούς χερσαίας ελληνικής διασποράς από τη Μαύρη Θάλασσα μέχρι τη Β. Ευρώπη, διαμόρφωσε το υπόβαθρο για την Ελληνική Επανάσταση, αλλά και τη βάση ανάπτυξης της σύγχρονης ελληνόκτητης ναυτιλίας και της ξεχωριστής θέσης που κατέχει σήμερα στον κόσμο.

Το εκτυφλωτικό λευκό χρώμα της Ύδρας - Σχετικά με την πολυχρωμία στον οικισμό της Ύδρας

Κείμενο-έρευνα: Νίκος Παντελίδης

Σχετικά με την πολυχρωμία στον οικισμό της Ύδρας:

Λέγεται και γράφεται συχνά ότι ο οικισμός της Ύδρας ήταν παλαιότερα πολύχρωμος. Κατά τη γνώμη μου όμως τα μόνα χρώματα που απαντώνταν αρχικά στους εξωτερικούς τοίχους και τις μάντρες των σπιτιών της Ύδρας ήταν το λευκό και το γκρίζο της πέτρας. Γκρίζα (δηλαδή ανεπίχριστα, με εμφανή τη λιθοδομή) ήταν τα λεγόμενα στην Ύδρα κερέσμπινα, τα χτισμένα κατά το ισοδομικό σύστημα, δηλ. με πέτρες λαξευμένες με ιδιαίτερη επιμέλεια ώστε να ταιριάζουν σχεδόν τέλεια η μία με την άλλη, με ελάχιστη συνδετική ύλη ανάμεσά τους. Κερέσμπινα ήταν πολλά αρχοντικά αλλά και άλλα, απλούστερα σπίτια. Ήταν όμως σαφώς λιγότερα από τη συντριπτική πλειονότητα των σπιτιών που αποτελείτο από ασβεστωμένα, λευκά σπίτια. Τα παρακάτω αποσπάσματα από τη μελέτη της Χ. Αρναούτογλου για την παραδοσιακή αρχιτεκτονική της Ύδρας είναι σαφή:

Μια μελέτη για το λιμάνι της Ύδρας (2011) - Local Action Plan of port of Hydra

Local Action Plan - Port of HYDRA

Editorial Team:

Eleftherios S. Kechagioglou

Gian Andrea P. Garancini

Helen Iniotaki

Konstantinos Kostellos

Hydra, 2011

Από: http://www.pireas2day.gr/uploads/Idra250911.pdf

Το Λιµάνι της Ύδρας είναι ένα ιστορικό διατηρητέο λιµάνι της Ελλάδας αν και µικρό έχει σηµαντική τουριστική κίνηση. Μέσα από το Λιµάνι αυτό διακινούνται επιβάτες, σκάφη αναψυχής και σκάφη ανεφοδιασµού του νησιού σε νερό, προϊόντα και υλικά κατασκευής. Μέχρι σήµερα δεν έχει γίνει local action Plan και το πρώτο πού γίνεται είναι αυτό µε αφορµή το Πρόγραµµα developmed. Αξίζει και πρέπει όµως να µελετηθεί και σε περισσότερο και ποιο συγκεκριμένο βάθος λόγω της δυναµικής πού µπορεί να αναπτύξει , ιδιαίτερα στο τουριστικό τοµέα. Η Ύδρα είναι ένα Νησί ιστορικού διατηρητέο υπό την προστασία της πολιτείας, όλα τα κτίρια είναι πέτρινα και στο νησί δεν κυκλοφορούν αυτοκίνητα. Στο Νησί έχουν βρεθεί στοιχεία κατοίκησης από την αρχαιότητα και ο σημερινός οικισµός είναι διατηρητέος όπως ήταν το νησί κατά τον 18 αιώνα. Επίσης λόγω της φυσικής του ομορφιάς στο Νησί έχουν γυριστεί και συνεχίζουν και γυρίζονται πολλές κινηματογραφικές ταινίες, έχουν περάσει από το νησί πολλοί γνωστοί ζωγράφοι και όλα αυτά µαζί δίνουν µία επιπλέον πολιτιστική υπεραξία στο νησί για αύξηση της τουριστικής του κίνησης.